摘要：交汇点讯 9月9日，记者从江苏省交通运输厅获悉，高淳至宣城高速公路江苏段工程项目提前完成建设任务，顺利通过江苏省交通工程建设局组织的交工验收，将于2022年9月10日0时正式通车，同步纳入全国高速公路“一张网”运营。高淳至宣城高速公路江苏段...
交汇点讯 9月9日，记者从江苏省交通运输厅获悉，高淳至宣城高速公路江苏段工程项目提前完成建设任务，顺利通过江苏省交通工程建设局组织的交工验收，将于2022年9月10日0时正式通车，同步纳入全国高速公路“一张网”运营。
高淳至宣城高速公路江苏段是我省“十五射六纵十横”高速公路网规划中“射九”的重要组成部分，是南京都市圈互联互通的重要道路建设项目，北起自宁高高速和溧芜高速交叉的和凤枢纽，向南跨漆桥河、360省道、芜太运河后，止于花山东侧苏皖省界，接高淳至宣城高速公路安徽段。线路全长19.352km，全线采用双向四车道高速公路标准建设，设计速度120公里/小时，设置匝道收费站2处，分别为和凤收费站、固城收费站，改造服务区1处，为石臼湖服务区。项目于2020年4月全面开工，2022年9月建成，实现了提前近3个月建成。
据介绍，高淳至宣城高速公路江苏段自开工建设以来，始终贯彻“平安高宣、品质高宣、智慧高宣、绿色高宣、高效高宣”的建设目标，以科学管控助推工程建设，以科技创新赋能品质工程，以本质安全护航平安工程，工程建设取得了丰硕成果。其中——全面推行绿色施工，引用环保智慧工地系统，将人工智能、传感技术、智能终端等技术应用到工程建设环境保护工作中，全面提升了工程建设绿色发展水平。聚力攻关品质提升，桥梁施工中采用BIM+激光点云技术，极大提升了桥梁质量，桥梁合龙精度达到省内领先。同时依托漆桥河特大桥和主线跨S269特大桥开展大跨径桥梁长期监控系统的建设，应用一体化传感、通信和网络技术，打造集数据采集、数据展示、数据分析处理等功能为一体的综合监测系统，为推动江苏高速桥梁建养工作智能化、高质量建成现代综合交通运输体系提供了有力支撑。全力打造“数字高宣”，立足于新一代智慧高速公路建设与探索，以更好地服务人民群众美好出行需求为目标，聚焦新时期新基建与数字交通发展要求，充分应用物联网、BIM、5G、北斗定位等先进数字化技术，构建了全方位多层次的数字化场景。围绕施工过程中的工程质量、安全、环境管理，依托省级数据中心，打造精细化监管体系，力争全流程数字化、全构件可追溯。围绕运营期高质量智慧化发展，构建了全方位立体感知系统、精准化车道级管控服务、准自由流收费等场景，有效提升驾乘人员出行获得感。围绕时速200公里级高速公路技术体系，创新性开展新型载运装备及配套新型基础设施技术研究，研发应用了直线型磁浮汽车、旋转型磁浮汽车等新型载运工具，为新一代高速公路发展提供基础技术路径支撑，为深化高速公路协同管控体系研究提供了数字化试验场景，对引领行业未来高速公路技术发展及进步革新具有重要意义。
为确保高宣高速江苏段早日通车运营，江苏省高速公路经营管理中心与建设施工单位强化沟通、密切配合，瞄准9月10日中秋节正式通车运营的时间节点，于8月中旬开始，全面开展各项筹备工作，用较短时间迅速完成了收费审批、费率编制审查，机电系统实测、指挥调度及客服系统接入、清障力量配备布设等准备工作，保证了高宣高速江苏段的提前通车，为中秋假期公众出行提供了新的保障。
该项目现场指挥部副指挥彭云平介绍，高淳至宣城高速公路江苏段的建成和通车运营，打通了苏皖间又一条高速出省通道，项目途经高淳国际慢城，串联游子山国家森林公园、禅林山生态公益林、固城湖水资源保护区等多个风景区和保护区，南京至安徽黄山可缩短约40分钟，对加强苏皖经济合作，带动沿线区域经济和旅游资源的开发，提升区域路网整体效益，促进长三角区域一体化快速协调发展等具有重要意义。
新华日报·交汇点记者 梅剑飞
